Instalacja gazowa w samochodzie to niewątpliwie duża oszczędność w codziennym użytkowaniu auta. Właściciele samochodów z instalacją LPG są jednak zobowiązani do wykonania badania technicznego instalacji gazowej co rok. Przegląd możesz wykonać na stacjach kontroli pojazdów SKP Łódź przy ul. Przybyszewskiego 199/205 i przy ul. Ossendowskiego gazowa w samochodzieMontaż instalacji gazowej w samochodzie w większości przypadków wykonuje się, by znacząco zmniejszyć koszty paliwa. Samochody napędzane gazem to oszczędność, na którą decyduje się coraz większa liczba właścicieli aut w kierowca, który zdecyduje się na zakup nowego auta wyposażonego w instalację LPG, musi pamiętać, o tym, że ma on obowiązek wykonania przeglądu raz do roku (a każde nowe auto napędzane np. samą benzyną musi być skontrolowane na stacji kontroli pojazdów dopiero po 3 latach użytkowania). Te same przepisy obowiązują też właścicieli samochodów, w których wykonano montaż instalacji gazowej po jego legalizacja butli LPG obejmuje okres 10 lat (20 lat to natomiast standardowy czas żywotności zbiornika, po którym musi być on zdemontowany i poddany próbie ciśnieniowej).Przegląd samochodu z gazem LPG – dokumentyZanim przyjedziemy na stację kontroli pojazdów, by wykonać przegląd samochodu z gazem, musimy zabrać ze sobą niezbędne dokumenty:Dowód rejestracyjny samochoduŚwiadectwo legalizacji zbiornika gazowegoOpcjonalnie: świadectwo legalizacji instalacji gazowej (dotyczy pojazdów, w których instalację gazową zamontowano od 2001 roku)Posiadane wyżej wymienionych dokumentów jest niezbędne do wykonania przeglądu technicznego. Warto pamiętać też o posiadaniu ważnej legalizacji zbiornika na gaz. Standardowo jest ona wystawiana na okres 10 lat. Jeśli jednak okres legalizacji już minął, to przegląd samochodu zostanie uznany na nieważny i nie otrzymamy wpisu do dowodu wykonujący kontrolę pojazdu z LPG sprawdza szczelność instalacji, by wykluczyć prawdopodobieństwo wycieku gazu; sprawność działania opasek i przewodów, stan filtrów czy samo przełożenie pracy układu gazowego na sprawność działania kosztuje przegląd samochodu z gazem – aktualna cenaIle kosztuje przegląd samochodu z instalacją LPG? Na łączną cenę przeglądu auta z LPG składają się następujące opłaty:98 zł – za standardowy przegląd samochodu63 zł – za badanie specjalistyczne auta wyposażonego w instalację gazową1 zł – za wpis do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK).Jednorazowa cena za przegląd techniczny wynosi więc 162 zł brutto. Nie ma możliwości negocjacji tej kwoty, ponieważ jest ona ściśle określona w ustawie, a więc obowiązuje we wszystkich stacjach kontroli pojazdów w naszym samochodu z LPG w stacji kontroli pojazdów SKP ŁódźPrzegląd samochodu zasilanego gazem możesz wykonać na Stacjach Kontroli Pojazdów SKP Łódź przy ul. Przybyszewskiego 199/205 i przy ul. Ossendowskiego 4h. Posiadamy niezbędne uprawnienia do przeprowadzenia przeglądu samochodów z LPG. Ponadto mamy ponad 30-letnie doświadczenie w przeprowadzaniu badań technicznych pojazdów, dzięki czemu masz pewność, że Twoje auto zostanie przez nas dobrze naszej stacji jest też możliwość płatności gotówką lub kartą płatniczą, a na czas przeglądu możesz skorzystać z naszej komfortowej poczekalni, gdzie masz do dyspozycji sieć wi-fi, komputer, prasę motoryzacyjną a także kawę, herbatę oraz umówić się na przegląd skorzystaj z formularza kontaktowego na naszej stronie lub zadzwoń pod numer +48 785-891-056 lub +48 506-214-535.

Na czym polega badanie techniczne auta z instalacją LPG? Każdy pojazd, aby mógł być dopuszczony do jazdy na drogach musi mieć aktualne badania techniczne. Dotyczy to również samochodów z instalacją LPG. Przegląd techniczny musi być wykonany przed wygaśnięciem poprzedniego. W przeciwnym razie samochód nie będzie mógł poruszać się po drogach, a w przypadku kontroli dowód rejestracyjny może zostać zabrany, a właściciel pojazdu ukarany mandatem. Jak wygląda przegląd techniczny auta z instalacją LPG? Przegląd samochodów wyposażonych w instalację gazową jest zbliżony do przeglądu aut tradycyjnych. Na stacji diagnostycznej sprawdza się sprawność wszystkich podzespołów, a w przypadku samochodów z instalacją LPG diagnosta dodatkowo musi sprawdzić instalację LPG. Obowiązek wykonania badań technicznych w przypadku samochodów z instalacją LPG jest konieczny w odstępie roku, nawet jeśli pojazd jest zupełnie nowy. Dlatego właściciele samochodów z instalacją LPG powinni pamiętać o regularnych przeglądach. Co jest sprawdzane podczas przeglądu technicznego? Badania pojazdów z instalacją LPG mogą być wykonywane tylko przez uprawione stacje kontroli pojazdów. Dlatego, zanim wybierzesz się na przegląd, warto upewnić się, czy dana stacja może wykonać przegląd techniczny samochodu z instalacją LPG. W naszej stacji kontroli pojazdów przeprowadzamy przeglądy techniczne pojazdów zwykłych, z instalacją LPG oraz o masie całkowitej do 3,5 tony. Podczas przeglądu technicznego instalacji LPG sprawdza się przede wszystkim jej szczelność. Każdy wyciek może być podstawą do braku zaliczenia przeglądu. O czym należy pamiętać jadąc na przegląd? Podczas przeglądu technicznego auta z instalacją LPG kierowca powinien zabrać ze sobą nie tylko dowód rejestracyjny pojazdu, ale również świadectwo potwierdzające legalizację zbiornika gazowego oraz sposób montażu instalacji gazowej. Bez tych dokumentów przegląd techniczny nie będzie mógł zostać przeprowadzony. Warto również pamiętać, że badania pojazdów posiadających instalację LPG będą nieco droższe od tych tradycyjnych, ze względu na konieczność sprawdzenia dodatkowej instalacji. Wróć

W związku z bardzo wysokimi cenami paliwa, wciąż mnóstwo kierowców decyduje się na zakup samochodu z instalacją LPG. Jest to w pełni zrozumiałe działanie, które w dłuższej perspektywie może przynieść nam realne oszczędności. Co jednak z obowiązkowym przeglądem technicznym w przypadku pojazdów wyposażonych w tego rodzaju instalację? Trzeba być przygotowanym na pewne różnice w porównaniu z badaniem technicznym bardziej tradycyjnych pojazdów. O jakiego typu różnice chodzi? Oto garść informacji na ten temat. Przegląd techniczny – kiedy i gdzie go wykonać? W przypadku większości nowych samochodów dopuszczonych do ruchu na terenie naszego kraju, ich właściciele muszą wykonać pierwszy przegląd przed upływem 3 lat od dnia ich rejestracji. Następne badanie musi nastąpić w przeciągu kolejnych dwóch lat, a potem już co roku. Jeśli natomiast chodzi o samochody z instalacją LPG, niezależnie od ich wieku, przegląd musi być przeprowadzamy raz w roku. Jest to zatem jedna z najważniejszych różnic w przypadku badań technicznych tego typu pojazdów. Gdzie zatem udać się w celu wykonania takiego przeglądu? Możemy to zrobić w dowolnej stacji kontroli pojazdów, zarówno tej podstawowej, jak i okręgowej. W związku z tym, iż kontrola musi być bardziej wyspecjalizowana za taką usługę będziemy musieli jednak zapłacić nieco więcej, niż w przypadku samochodów na benzynę. Jej koszt wynosi 162 złote. Przegląd samochodu z gazem LPG – co jest sprawdzane? Zakres przeglądu samochodu z instalacją LPG w dużej mierze pokrywa się z badaniem tradycyjnego auta. Diagności sprawdzają zatem czy numery VIN zgadzają się z tymi z dowodu rejestracyjnego oraz w jakim stanie są same tablice rejestracyjne. Najważniejsze to jednak sprawdzenie silnika, układu hamulcowego, kierowniczego oraz wydechowego, a także nadwozia, zawieszenia i oświetlenia pojazdu. Nie zapominajmy także o ogumieniu pojazdu, które nie może być nadmiernie zużyte. Pracownicy stacji kontroli pojazdów muszą także upewnić się, że pasy bezpieczeństwa są sprawne oraz, że samochód jest wyposażone w obowiązkowe sprzęty, takie jak trójkąt ostrzegawczy i gaśnica. Jeśli chodzi o samochody z gazem LPG, ich właściciele na przegląd muszą zabrać nie tylko dowód rejestracyjny, ale także świadectwo legalizacji montażu instalacji gazowej oraz świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. Należy przy tym pamiętać, że zbiornik na gaz jest legalizowany na 10 lat. Po upływie tego czasu, musimy go ponownie zalegalizować, albo wymienić na zupełnie nowy, aby otrzymać pozytywny wynik przeglądu technicznego. Oczywiście w czasie badania, diagności będą bardzo skrupulatnie sprawdzali ogólny stan takiej instalacji i jej szczelność. A wszelkie wycieki, czy też wykryte nieszczelności, mogą stanowić podstawę negatywnego wyniku badania. Jeśli taka usterka zostanie uznana za stwarzającą zagrożenie, diagnosta jest zobowiązany odebrać właścicielowi dowód rejestracyjny i przekazać go do wydziału komunikacji. O jego odzyskanie możemy się starać dopiero po usunięciu usterki i pozytywnym przejściu ponownego badania technicznego.

Przegląd techniczny samochodu z instalacją LPG kosztuje 162 zł. Składa się na 98 zł za badanie okresowe, 63 zł za specjalistyczne badanie instalacji gazowej i 1 zł za wpis do CEPiK. Podczas przeglądu technicznego w samochodzie z instalacją LPG jest sprawdzana szczelność instalacji oraz termin homologacji butli.

Adam Klimek Ekspert Team Total Przegląd techniczny to procedura niezbędna do tego, aby pojazd uzyskał prawo do poruszania się po drogach publicznych. Jakie elementy podlegają kontroli diagnosty w czasie takiej procedury? Po co przegląd techniczny? Już od wielu lat właściciele samochodów mają obowiązek wykonania raz w roku przeglądu technicznego swojego pojazdu, który to ma we właściwy sposób diagnozować, czy ów pojazd może zostać dopuszczony do ruchu. Wyjątek stanowią nowe auta, kupione wprost od producenta lub dealera, kiedy to pierwszy przegląd przypada po trzech latach od nabycia, a kolejny po dwóch. Dopiero trzecia (i każda kolejna) wizyta w autoryzowanej stacji musi odbywać się z maksymalnie dwunastomiesięcznymi przerwami. W głosach wielu kierowców coraz częściej pojawia się opinia, że przegląd techniczny jest zabiegiem mającym na celu przede wszystkim drenowanie portfeli właścicieli aut. Kto bowiem zna lepiej stan ich samochodów niż oni sami? Nikt przecież nie chce poruszać się pojazdem, którego użytkowanie jest niebezpieczne. Ponadto, usterka może wydarzyć się zaraz po opuszczeniu autoryzowanej stacji, w związku z czym roczny okres ważności jest dość mocno umowny. Niemniej, przeglądy techniczne obowiązują na terenie Polski i pozwalają na w miarę dokładną diagnozę podstawowych usterek oraz precyzyjne badania prawidłowego funkcjonowania wielu systemów. Koszt wykonania badania technicznego wynosi około 100 zł i można bez większych problemów przeprowadzić je w każdej autoryzowanej stacji pojazdów. Przegląd techniczny samochodu – na czym polega? Zwykle przegląd nie trwa więcej niż 20-25 minut. Choć z pozoru może wydawać się, że to niewiele czasu, wprawnemu mechanikowi pozwoli na szczegółową diagnozę ewentualnych usterek pojazdu. W niektórych przypadkach diagnosta może też zwrócić uwagę na poszczególne elementy, które choć obecnie są jeszcze sprawne, wkrótce będą musiały zostać wymienione. Jednym z ważniejszych elementów jest kontrola ogumienia i oświetlenia. Opony to kluczowy element podczas jazdy, który gwarantuje przyczepność na zakrętach oraz w znaczącym stopniu może skrócić drogę hamowania. Dlatego też założony komplet musi być w pełni wydajny. Według polskiego prawa głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm. Jest to bardzo liberalny przepis i warto wiedzieć, że nawet przy zachowaniu takiej wartości diagnosta może zalecić wymianę opon, jeżeli widoczne będą inne ślady jej wyeksploatowania. Testowanie świateł polega na sprawdzeniu funkcjonowania każdego z nich. O ile to, czy faktycznie wszystkie reflektory świecą można sprawdzić samemu, o tyle ich ustawienia już nie. A to właśnie zrobi mechanik podczas przeglądu technicznego samochodu. Twoje auto nie uzyska pozytywnej weryfikacji z zarysowanymi szybami. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, muszą one gwarantować pełną widoczność kierowcy i w żaden sposób nie mogą zniekształcać optyki zewnętrznej. Istotną częścią przeglądu jest także sprawdzenie hamulców na stanowisku rolkowym. W ten sposób ocenia się siłę hamowania, czyli jednocześnie stan całego układu hamulcowego. Aby wynik testu określić jako pozytywny, wskaźnik skuteczności hamowania postojowego musi przekraczać 25%, natomiast hamulca roboczego powyżej 50%. Warto wspomnieć, że niedozwolone są różnice sił hamowania na jednej osi w zakresie większym niż 30%. Diagnosta przyjrzy się też amortyzatorom. W przeprowadzonym teście skuteczność tłumienia musi przekroczyć 40%, a dopuszczalna różnica pomiędzy poszczególnymi elementami w obrębie jednej osi to 15%. W dalszej kolejności należy wychwycić ewentualne luzy w obrębie zawieszenia oraz układu kierowniczego. Robi się to za pomocą tzw. szarpaków. Oczywiście, można zapomnieć o kontroli wszystkich płynów eksploatacyjnych. Auto ze stwierdzonymi wyciekami z pewnością nie przejdzie badania technicznego. W toku badania nie pomija się silnika. Kontrola jednostki napędowej polega na pomiarze emisji spalin. Odpowiedni przyrząd analizuje ich skład, pod względem tlenku węgla i tlenku azotu. Jeżeli posiadasz instalację LPG, koniecznie na przegląd zabierz ze sobą dokument legalizacyjny do butli. Będzie to niezbędne do uznania przeglądu za ważny i obowiązujący. Może się zdarzyć, że Twoje auto nie przejdzie przeglądu technicznego w pomyślny sposób. Diagnosta w takiej sytuacji zatrzyma Twój dowód rejestracyjny, a samochód nie będzie dopuszczony do ruchu. Dokument zostanie przesłany do odpowiedniego wydziału komunikacji, a Ty w tym czasie musisz naprawić wykryte usterki. Po usunięciu wszelkich awarii ponownie możesz udać się na przegląd techniczny samochodu. Pozytywnie zakończone badanie dopuści auto do użytku i pozwoli na odebranie dowodu rejestracyjnego.

Ważność homologacji butli LPG jest ograniczona w czasie. Zazwyczaj wynosi 10 lat od daty produkcji, ale warto sprawdzić to dokładnie dla konkretnej instalacji. Po tym okresie konieczne jest uzyskanie upoważnienia potwierdzającego przedłużenie legalizacji butli na kolejne 10 lat, aby nadal korzystać z auta zasilanego gazem LPG.

Samochód wyposażony w instalację gazową musi stawiać się na stacji kontroli pojazdów co najmniej raz w roku. Co wtedy dokładnie sprawdza diagnosta i ile kosztuje wykonany przegląd?Co jest sprawdzane podczas przeglądu samochodu z LPG?Na badanie techniczne należy zabrać dowód rejestracyjny oraz świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. Podczas przeglądu diagnosta sprawdza stan techniczny pojazdu, czyli:ogumienie,układ kierowniczy, wydechowy, hamulcowy,zawieszenie,oświetlenie,wyposażenie pojazdu, następuje sprawdzenie samej instalacji gazowej pod kątem jej szczelności i samochodu z LPG – jak często?Jak wspomniano wyżej, samochód z instalacją gazową musi się stawiać w stacji kontroli pojazdów raz w roku. Dotyczy to również nowych samochodów z już zainstalowanym koszt to 162 zł. Składa się na niego standardowy przegląd pojazdu (98 zł) oraz badanie instalacji gazowej (63 zł). Złotówka to cena za wpis do systemu braku przeglądu auta z instalacją gazowąZa brak aktualnego wpisu z przeglądu w dowodzie rejestracyjnym, policjanci mogą wystawić mandat karny w wysokości 500 zł. Następną konsekwencją będzie zatrzymanie dowodu oraz skierowanie pojazdu na badanie techniczne. Dopiero po jego przeprowadzeniu kierowca będzie mógł odebrać dokument w odpowiednim poleca również:Jakie usterki związane są z instalacjami gazowymi w samochodach?Ile kosztuje legalizacja butli LPG? Kiedy przeprowadzić homologację zbiornika?

Zaświadczenie o przeglądzie technicznym: ile ważne? Według obecnie obowiązujących przepisów kierowca w terminie 30 dni od wykonania badania powinien powiadomić starostę o tym, że skończyły się w dowodzie rejestracyjnym miejsca na pieczątki diagnosty. Jednocześnie powinien złożyć wniosek o wydanie nowego dowodu rejestracyjnego.

Serwis pozimowy samochodu z instalacją gazową zweryfikuje jego stan techniczny oraz przygotuje pojazd do wiosennych i letnich wyjazdów. Co należy wiedzieć na jego temat, by w nowym sezonie cieszyć się niezawodnością auta z LPG?W trakcie przeglądu jedną z pierwszych czynności jest sprawdzenie szczelności instalacji na połączeniach przewodów. Zima to okres dużych wahań temperatury, co w połączeniu z ruchami nadwozia względem innych zespołów samochodu, w tym silnika, może mieć wpływ na stan połączeń w gazowym układzie zasilania. Sprawdzenie szczelności instalacji to bardzo ważna czynność w ramach każdego przeglądu systemu LPG, a szczególnie po okresie zimowym. Spośród dostępnych sposobów najczęściej praktykowanym jest użycie przenośnego urządzenia, zwanego detektorem nieszczelności, które je wykrywa i lokalizuje za pomocą dźwięku i błyskających diod. – Po eksploatacji samochodu w jesienno-zimowych warunkach poszczególne elementy instalacji mogą ulec rozregulowaniu lub wręcz zniszczeniu. Przekłada się to na prawidłowe działanie systemu, w tym także wpływa na poziom spalania autogazu – mówi Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych firmy AC producenta instalacji autogaz marki filtrówWyższe spalanie paliwa gazowego, odczuwalny spadek mocy przy przyspieszaniu, nierówna praca silnika, a nawet jego gaśnięcie podczas pracy na gazie może być efektem zaniedbania wymiany filtrów w terminie. To kolejny punkt, który należy wziąć pod uwagę w trakcie przeglądu auta po zimie. W popularnych instalacjach tzw. IV generacji, czyli z sekwencyjnym wtryskiem gazu, pod maską znajdują się dwa rodzaje filtrów. Zarówno filtr fazy ciekłej, jak i filtr fazy lotnej zaleca się wymienić po przejechaniu 10 tys. km. – Filtry zabezpieczają silnik pojazdu przed ewentualnymi zanieczyszczeniami, które dostały się wraz z paliwem do zbiornika w trakcie tankowania. - Jeżeli zanieczyszczenia te nie zostaną w odpowiednim momencie zatrzymane, wówczas mogą uszkodzić silnik. Żaden kierowca nie chciałby narażać się na konieczność rezygnacji z majowego wyjazdu, wynikającą z zaniedbania i braku wymienionych w terminie komponentów – zauważa Marek instalacji LPGOstatnią czynnością w trakcie przeglądu powinna być regulacja instalacji gazowej. Jest to najważniejsza część pozimowego przeglądu, ponieważ nieodpowiednio wyregulowana instalacja wygeneruje dodatkowe koszty zamiast spodziewanych oszczędności. Samochód będzie zużywał znacznie więcej paliwa niż powinien. Zapobiegnie temu kalibracja wykonana przy pomocy komputera podłączonego do samochodu. Zapewni ona dodatkowo płynną jazdę, bez niedogodnych szarpnięć, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy i komfort użytkowania samochodu. Wymienione czynności w zupełności wystarczą, aby być pewnym sprawnego działania instalacji autogaz w pojeździe przed wiosennymi wyjazdami. Przez kolejne 10 tys. kilometrów kierowca może cieszyć się bezawaryjną jazdą, lecz przy okazji serwisowania auta z LPG warto sprawdzić również inne elementy eksploatacyjne. Jakie?Punkty karne kierowcy sprawdzą w sieci. Od kiedy? 5 lat więzienia za jazdę bez prawa jazdy? Zaostrzenie kar dla kierowców Fabryczna instalacja LPG. Co warto o niej wiedzieć?Świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia i wymiana olejuFot. Krzysztof KapicaSilnik zasilany gazem pracuje w odmiennych warunkach niż w przypadku benzyny. Przede wszystkim dodatkowo obciąża układ zapłonowy i jest powodem krótszej żywotności świec zapłonowych. Świece zapłonowe są więc elementem, o który należy szczególnie zadbać, gdyż niesprawne mogą uniemożliwić odpalenie auta, krzyżując tym samym wyjazdowe kontroli powinien zostać poddany także stan przewodów wysokiego napięcia. Nie ma szczegółowych wytycznych, jak często przewody powinny być kontrolowane, dobrze jest jednak dokonywać kontroli po prostu regularnie. Przy okazji wizyty w warsztacie należy sprawdzić, czy nie ma przebić prądu, czy gumowe osłony przewodów nie są sparciałe, popękane lub dziurawe. Oczywistą kwestią jest także terminowa wymiana oleju, który jest jednym z najważniejszych płynów, jakie znajdują się w samochodzie. Odpowiada za smarowanie jednostki napędowej, zmniejsza tarcie elementów silnika podczas pracy, utrzymuje go w czystości, pełni także funkcję chłodzenia go. – Przeważnie olej silnikowy wraz z filtrem wymienia się co ok. 10-20 tys. km lub co roku w czasie przeglądu, czyli podobnie jak w przypadku kontroli instalacji autogaz – dodaje Marek i reduktor gazuWśród komponentów sekwencyjnej instalacji gazowej, elementy typowo eksploatacyjne to wtryskiwacze oraz reduktor gazu. Pozostałe, takie jak butla, okablowanie czy sterownik w większości wypadków wystarczają na całe życie auta, gdyż nie są podatne na złą jakość gazu czy też zużycie wynikające z wielokrotnego rozruchu silnika. Zatem wtryskiwacze oraz reduktory to poza filtrami paliwa jedyne podzespoły instalacji, których zużycie i konieczność wymiany nastąpią prędzej czy później, a kiedy – to zależy od warunków eksploatacji i jakości tych reduktora tylko w pewnym zakresie zależy od przebiegu – w dużej mierze od liczby cykli rozgrzewania i chłodzenia, które są odpowiedzialne za zmianę właściwości membran reduktora. Podobnie wtryskiwacze, które są w nieco większym stopniu wrażliwe na przebieg, a mniej na liczbę rozruchów. Jeśli zdecydujemy się na wymianę reduktora, pamiętajmy, że dobrze będzie zdecydować się także na wymianę przewodów wodnych w układzie chłodzenia. Z czasem sztywnieją i mogą pękać, a to spowoduje wyciek płynu chłodzącego. Na skutek pęknięcia membrany, reduktor może ulec awarii. Objawy będą podobne jak przy zapchanych filtrach gazu, dodatkowo może być wyczuwalna woń gazu w kabinie auta i brak możliwości przełączenia zasilania benzynowego na gazowe – informuje wiedzieć: Jednoślady ze stajni Romet. Coraz bardziej atrakcyjne Źródło: TVN Turbo/x-newsPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Cena takiego przeglądu dla samochodu osobowego wynosi 99 zł (dla samochodów z LPG przegląd kosztuje 162 zł). Krok 3: Opłaty za rejestrację auta z Niemiec. Zanim udasz się do wydziału komunikacji w celu zarejestrowania auta, musisz najpierw uiścić opłatę, a następnie potwierdzenie dołączyć do wymaganych dokumentów. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Serwisy, warsztaty, myjnie, auto komisy Przegląd techniczny z niedziałającą instalacją LPG Odpowiedz z cytatem Witam, zakupiłem samochód OPEL MERIVA A z 2009 roku dnia 30 maja 2019r. i po zakupie okazało się że w aucie nie jest sprawna instalacja lpg(nie opłaca się tego naprawiać koszt 3000zł) i uszkodzona jest sonda lambda. Chcielibyśmy zrobić przegląd auta ale nie jesteśmy pewni czy możemy ponieważ butla nie jest zalegalizowana a instalacje i tak mamy zamiar wywalić zaraz po tym jak pójdziemy zgłosić sprawę do rzecznika praw konsumenta. Możemy teraz bez problemu zrobić badanie techniczne i zarejestrować pojazd? Pozdrawiam i liczę odpowiedź. diexen Posty: 4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Cze 2019, 21:29 Odpowiedz z cytatem diexen napisał(a):zaraz po tym jak pójdziemy zgłosić sprawę do rzecznika praw konsumenta. Mozesz mi rozjasnic o co konkretnie biega... diexen napisał(a): Chcielibyśmy zrobić przegląd auta ale nie jesteśmy pewni czy możemy ponieważ butla nie jest zalegalizowana Nie ma najmniejszej szansy na wykonanie OBT bez waznej zbiornik i oczywiscie instalka LPG musi byc sprawna/silnik musi pracowac na gazie/.Jezeli silnik nie pracuje na LPG to jak sprawdzisz szczelność instalki.. nie stoi na przeszkodzie zeby przed udaniem się na OBT dokonac demontazu instalki...Wtedy diagnosta nie"klepie"DR a wydaje zaswiadczenie z uwagą ze dokonano demontazu instalki LPG.... Co bys nie robił,jak byś nie robił i tak piekło i tak odpowiadam na PW. Migi60 Posty: 6139Miejscowość: Polska Prawo jazdy: 10 07 1979 Auto: OPEL CORSA Silnik: 60KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2014 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Cze 2019, 21:34 Odpowiedz z cytatem Generalnie auto jest świeżo sprowadzone z Włoch i zakupiliśmy je w komisie. Wbrew temu co było zapewniane ze instalacja jest sprawna itp okazalo sie dzisiaj podczas próby legalizacji butli, że sterownik instalacji jest zepsuty i nie opłaca się tego robić bo zaraz zacznie się reszta sypać. Firma instalacji to Landi Renzo. Na zrobienie przeglądu i zarejestrowanie samochodu mamy czas do 30 czerwca i to jest największy problem. diexen Posty: 4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Cze 2019, 21:43 Odpowiedz z cytatem diexen napisał(a):sterownik instalacji jest zepsuty Nie wierzę . Kto to stwierdził , co się dzieje , jakie to zepsucie. Nie odpowiadam na problemy na PW bonifacy Posty: 3967Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 01 01 1981 Auto: Fabia I , Fabia II Silnik: 1,4 AME , 1,4 BXW Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Cze 2019, 21:59 Odpowiedz z cytatem Co pisze na sterowniku gazu , jakie są jego oznaczenia ? Nie odpowiadam na problemy na PW bonifacy Posty: 3967Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 01 01 1981 Auto: Fabia I , Fabia II Silnik: 1,4 AME , 1,4 BXW Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Drift kontrolowany z najwyższą prędkością Nissan ustanowił rekord świata Guinnessa w kategorii driftu z najwyższą prędkością. Specjalnie przygotowany NISSAN GT R NISMO z roku modelowego 2016 wszedł w poślizg kontrolowany przy prędkości 304,96 km/h. Masato Kawabata, ... Tagi: instalacja, lpg, przegląd, samochód, auto, sterownik, uszkodzony, firma, zepsuty, silnik, Opel, sonda, Opel Meriva, sprowadzone, sprowadzony, biegi, błędy, czas, zbiornik, lambda Serwisy, warsztaty, myjnie, auto komisy Katalog Motoryzacyjny Trzask - Bogdan Woszczerowicz Firma TRZASK - Bogdan Woszczerowicz działa od 1993 roku i od początku wykonuje naprawy szyb samochodowych (klejenie szyb samochodowych). Stosowana przeze mnie amerykańska technologia Ultra B-O-N-D Inc. (licencja nr 441) pozwala reperować wszelk ... AUTO-TŁUMIKI Andrzej Matysiak Tłumikarz - Andrzej Matysiak. Mam wiele lat doświadczenia w branży motoryzacyjnej - ponad 20 lat pracy w jednym z serwisów. W 2013r. otworzyłem warsztat AUTO-TŁUMIKI. Zależy mi na zadowoleniu Klientów z wykonywanych usług i dobrej opinii o w ... Galeria motoryzacyjna PraktyczneDobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Porównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyKalkulator doboru zamienników oponSprawdź zalecane zamienniki oponFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnych Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

Kompleksowy przegląd techniczny samochodu Wrocław Wykonujemy przeglądy zarówno samochodów osobowych,jak i busów do 3,5 tony oraz przyczep i motocykli. Oferujemy możliwość wykonania przeglądu rejestracyjnego samochodu z instalacją gazową. W przypadku auta na gaz, prosimy o przygotowanie do przeglądu następujących dokumentów:

Jakie czynności należy wykonać podczas pozimowego przeglądu samochodu z instalacją LPG? Przede wszystkim warto sprawdzić szczelność instalacji gazowej. Co jeszcze? Pozimowy przegląd auta z LPG - sprawdzenie szczelności instalacji W trakcie przeglądu samochodu z LPG jedną z pierwszych czynności jest sprawdzenie szczelności instalacji na połączeniach przewodów. Zima to okres dużych wahań temperatury, co w połączeniu z ruchami nadwozia względem innych zespołów samochodu, w tym silnika, może mieć wpływ na stan połączeń w gazowym układzie zasilania. Spośród dostępnych sposobów najczęściej praktykowanym jest użycie przenośnego urządzenia, zwanego detektorem nieszczelności, które je wykrywa i lokalizuje za pomocą dźwięku i błyskających diod. – Po eksploatacji samochodu w jesienno-zimowych warunkach poszczególne elementy instalacji mogą ulec rozregulowaniu lub wręcz zniszczeniu. Przekłada się to na prawidłowe działanie systemu, w tym także wpływa na poziom spalania autogazu – mówi Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych firmy AC producenta instalacji autogaz marki STAG. Zobacz też: Czy instalacje LPG pogarszają osiągi samochodu? Pozimowy przegląd auta z LPG – wymiana filtrów Wyższe spalanie paliwa gazowego, odczuwalny spadek mocy przy przyspieszaniu, nierówna praca silnika, a nawet jego gaśnięcie podczas pracy na gazie może być efektem zaniedbania wymiany filtrów w terminie. To kolejny punkt, który należy wziąć pod uwagę w trakcie przeglądu auta po zimie. W popularnych instalacjach tzw. IV generacji, czyli z sekwencyjnym wtryskiem gazu, pod maską znajdują się dwa rodzaje filtrów. Zarówno filtr fazy ciekłej, jak i filtr fazy lotnej zaleca się wymienić po przejechaniu 10 tys. km. – Filtry zabezpieczają silnik pojazdu przed ewentualnymi zanieczyszczeniami, które dostały się wraz z paliwem do zbiornika w trakcie tankowania. Jeżeli zanieczyszczenia te nie zostaną w odpowiednim momencie zatrzymane, wówczas mogą uszkodzić silnik. Żaden kierowca nie chciałby narażać się na konieczność rezygnacji z majowego wyjazdu, wynikającą z zaniedbania i braku wymienionych w terminie komponentów – zauważa Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych w firmie AC Zobacz też: Jaką instalację gazową LPG wybrać? Pozimowy przegląd auta z LPG – kalibracja instalacji LPG Ostatnią czynnością w trakcie przeglądu powinna być regulacja instalacji gazowej. Jest to najważniejsza część pozimowego przeglądu, ponieważ nieodpowiednio wyregulowana instalacja wygeneruje dodatkowe koszty zamiast spodziewanych oszczędności. Samochód będzie zużywał znacznie więcej paliwa niż powinien. Zapobiegnie temu kalibracja wykonana przy pomocy komputera podłączonego do samochodu. Zapewni ona dodatkowo płynną jazdę, bez niedogodnych szarpnięć, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy i komfort użytkowania samochodu. Wymienione czynności w zupełności wystarczą, aby być pewnym sprawnego działania instalacji autogaz w pojeździe przed wiosennymi wyjazdami. Przez kolejne 10 tys. kilometrów kierowca może cieszyć się bezawaryjną jazdą, lecz przy okazji serwisowania auta z LPG warto sprawdzić również inne elementy eksploatacyjne. Jakie? Zobacz też: LPG - z czego się składa i jakie ma właściwości? Pozimowy przegląd auta z LPG - świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia i wymiana oleju Silnik zasilany gazem pracuje w odmiennych warunkach niż w przypadku benzyny. Przede wszystkim dodatkowo obciąża układ zapłonowy i jest powodem krótszej żywotności świec zapłonowych. Świece zapłonowe są więc elementem, o który należy szczególnie zadbać, gdyż niesprawne mogą uniemożliwić odpalenie auta, krzyżując tym samym wyjazdowe plany. Okresowej kontroli powinien zostać poddany także stan przewodów wysokiego napięcia. Nie ma szczegółowych wytycznych, jak często przewody powinny być kontrolowane, dobrze jest jednak dokonywać kontroli po prostu regularnie. Przy okazji wizyty w warsztacie należy sprawdzić, czy nie ma przebić prądu, czy gumowe osłony przewodów nie są sparciałe, popękane lub dziurawe. Oczywistą kwestią jest także terminowa wymiana oleju, który jest jednym z najważniejszych płynów, jakie znajdują się w samochodzie. Odpowiada za smarowanie jednostki napędowej, zmniejsza tarcie elementów silnika podczas pracy, utrzymuje go w czystości, pełni także funkcję chłodzenia go. – Przeważnie olej silnikowy wraz z filtrem wymienia się co ok. 10-20 tys. km lub co roku w czasie przeglądu, czyli podobnie jak w przypadku kontroli instalacji autogaz – dodaje Marek Bezubik. Zobacz też: Autokalibracja w systemach gazodieslowych? Pozimowy przegląd auta z LPG - wtryskiwacze i reduktor gazu Wśród komponentów sekwencyjnej instalacji gazowej, elementy typowo eksploatacyjne to wtryskiwacze oraz reduktor gazu. Pozostałe, takie jak butla, okablowanie czy sterownik w większości wypadków wystarczają na całe życie auta, gdyż nie są podatne na złą jakość gazu czy też zużycie wynikające z wielokrotnego rozruchu silnika. Zatem wtryskiwacze oraz reduktory to poza filtrami paliwa jedyne podzespoły instalacji, których zużycie i konieczność wymiany nastąpią prędzej czy później, a kiedy – to zależy od warunków eksploatacji i jakości tych części. Zużycie reduktora tylko w pewnym zakresie zależy od przebiegu – w dużej mierze od liczby cykli rozgrzewania i chłodzenia, które są odpowiedzialne za zmianę właściwości membran reduktora. Podobnie wtryskiwacze, które są w nieco większym stopniu wrażliwe na przebieg, a mniej na liczbę rozruchów. Jeśli zdecydujemy się na wymianę reduktora, pamiętajmy, że dobrze będzie zdecydować się także na wymianę przewodów wodnych w układzie chłodzenia. Z czasem sztywnieją i mogą pękać, a to spowoduje wyciek płynu chłodzącego. Na skutek pęknięcia membrany, reduktor może ulec awarii. Objawy będą podobne jak przy zapchanych filtrach gazu, dodatkowo może być wyczuwalna woń gazu w kabinie auta i brak możliwości przełączenia zasilania benzynowego na gazowe – informuje Bezubik z AC Gruntowny wiosenny przegląd auta powinien być tak samo oczywisty jak zmiana opon zimowych na letnie. Stan nawierzchni dróg, sól drogowa, błoto, wilgoć, duże wahania temperatur – to wszystko sprawia, że po kilku zimowych miesiącach auto może być w znacznie gorszej kondycji niż jesienią. Jeśli nie usuniemy skutków zimy w trakcie przeglądu wiosennego, musimy liczyć się z pogarszającym się stanem auta. Źródło: AC W przypadku, gdy zostanie nam udowodnione, że zły stan techniczny naszego pojazdu mógł się przyczynić do powstania szkody, wówczas będziemy zobowiązani do zwrotu należności. Wynika to bezpośrednio z prawa regresu, które przysługuje ubezpieczycielowi. Sytuacja poszkodowanego, który nie posiada ważnego badania technicznego

Zachowanie bezpieczeństwa na drodze jest obowiązkiem każdego kierowcy. Aby utrzymać nienaganny stan naszego pojazdu, musimy dostarczać samochód na okresowe badania stanu technicznego. Badania te są szczególnie ważne w pojazdach wyposażonych w instalację gazową. O czym trzeba pamiętać udając się na stację kontroli pojazdów autem z instalację LPG? Co trzeba wiedzieć o przeglądzie auta z LPG? Przegląd auta z instalacją LPG musi odbywać się co roku. Przegląd ten jest obowiązkowy i dotyczy wszystkich aut, nawet tych, które wyjechały z salonu z fabryczną instalacją gazową. Dla porównania, nowe auto zasilane benzyną lub dieslem pierwszy przegląd przejdzie dopiero po 3 latach, a auto z gazem po roku. Warto także wspomnieć, że przegląd auta z instalacją gazową jest droższy od standardowego przeglądu. Badanie samochodu osobowego kosztuje zawsze 99 złotych, natomiast badanie auta z instalacją LPG to koszt 162 złotych. Dodatkowa opłata jest spowodowana specjalistycznymi badaniami instalacji gazowej. Opłaty zawsze uiszcza się przed wykonaniem badań. Ostatnim punktem, o którym warto wspomnieć jest fakt, że nie każda stacja kontroli pojazdów posiada uprawnienia do kontroli instalacji gazowych w samochodach. Aby dana stacja mogła kontrolować instalacje LPG i CNG, w jej opisie musi być litera “C”. C odpowiada za możliwość badania instalacji gazowych. Jak wygląda przegląd auta z gazem? Przegląd auta z instalacją LPG wygląda analogicznie do zwykłego przeglądu, przy czym dodatkowym punktem jaki diagnosta musi sprawdzić jest stan instalacji gazowej. Kontrola instalacji gazowej jest niezbędna z punktu bezpieczeństwa, ponieważ gaz jest bardzo wybuchowy. Mimo że w dzisiejszych czasach bardzo rzadko spotyka się instalacje gazowe niskiej jakości, to wciąż trzeba je kontrolować. Nawet najmniejsza nieszczelność czy inna awaria może doprowadzić do bardzo niebezpiecznych sytuacji na drodze. Podczas badania diagnosta sprawdzi szczelność całej instalacji, a także oceni stan przewodów. Dokumenty niezbędne do przeglądu Niezbędnym dokumentem wymaganym podczas przeglądu jest dowód rejestracyjny samochodu. Jest on wymagany chociażby ze względu identyfikacji samochodu. Każdy przegląd powinien się rozpocząć od weryfikacji numeru VIN pojazdu, a także od sprawdzenia zapisów dodatkowych, np. zapis o obecności instalacji LPG. Jeżeli nasze auto nie będzie posiadać stosownego wpisu do instalacji, przegląd zostanie zakończony, a diagnosta każe nam udać się do urzędu i zaktualizować dane w dowodzie. Kolejnym dokumentem, niezbędnym do badania technicznego pojazdu jest świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. To świadectwo trzeba za każdym razem przedstawiać diagnoście. Potwierdzenie to określa, jakie parametry techniczne spełnia dana butla, określa szczelność oraz poświadcza, że Transportowy Dozór Techniczny dopuścił daną butlę do eksploatacji w ruchu lądowym. Ostatnim wymaganym dokumentem, niezbędnym do wykonania przeglądu stanu technicznego jest świadectwo legalizacji sposobu montażu instalacji gazowej. Dokument ten określa, w jaki sposób została zainstalowana instalacja gazowa w danym pojeździe. Każda instalacja, założona po 20 kwietnia 2001 roku musi mieć takie świadectwo. Świadectwo także trzeba okazywać diagnoście podczas każdej wizyty na stacji kontroli pojazdów. Obowiązki posiadacza auta z LPG Jeżeli zainstalowaliśmy nową instalację w naszym pojeździe, musimy zgłosić ten fakt do urzędu w którym rejestrowaliśmy auto. Wykonanie wpisu do dowodu nie wymaga wymiany dowodu rejestracyjnego, ponieważ stosowna informacja potwierdzona stemplem będzie umieszczona w adnotacjach urzędniczych. Ponadto, użytkowanie auta napędzanego gazem będzie wymagać od właściciela pojazdu systematycznego dbania o podzespoły silnika, a także będzie wymagać regularnych wymian oleju i filtrów.

Badanie techniczne / przegląd okresowy samochodu elektrycznego niemal nie różni się od badania auta spalinowego. Oto czego można się spodziewać na stacji kontroli pojazdów. Badanie techniczne 2018: samochód elektryczny a spalinowy Materiał Partnera Szukając alternatyw dla samochodów z salonu, wielu Polaków coraz częściej decyduje się na zakup auta sprowadzanego z zagranicy. Do kraju co roku sprowadzanych jest około miliona tego typu samochodów. Aby bez przeszkód cieszyć się zakupem, auto musi zostać zarejestrowane w kraju. Obowiązkowo należy dokonać pierwszego badania technicznego. Czym dokładnie jest tak zwany przegląd zerowy i jakich formalności należy dopilnować, wykonując badanie? Pierwszy przegląd samochodu z zagranicy Badanie techniczne pojazdu to jedna z pierwszych rzeczy, o którą powinien zadbać nowy właściciel auta sprowadzanego z zagranicy. Taki przegląd — czyli właśnie przegląd zerowy — to obowiązkowa czynność, bez której nie uda się zarejestrować auta w Polsce. Badanie techniczne można przeprowadzić na stacji kontroli pojazdów, która jest uprawniona do wykonywania tego rodzaju przeglądów. Stacje przeprowadzające odpowiednie badania techniczne i przeglądy poznamy po oznaczeniu literą „D”. Tylko takie placówki mają prawo wykonania przeglądu zerowego. Pierwszy przegląd techniczny w kraju służy skontrolowaniu samochodu pod kątem bezpieczeństwa i przestrzegania norm ochrony środowiska. Sprawdzane podzespoły to między innymi: oświetlenie zewnętrzne, ogumienie, układ jezdny, układ hamulcowy, poziom emisji spalin, wyposażenie obowiązkowe auta. Przeprowadzana jest także komputerowa diagnostyka pojazdu, która pozwala wykryć wszelkie usterki w elektronicznych podzespołach maszyny. Weź ze sobą niezbędne dokumenty Dokumenty, które otrzymasz podczas zakupu auta z zagranicy, nie będą wystawione w języku polskim. Podczas przeglądu zerowego nie muszą być one przetłumaczone na język polski. To, jakie zaświadczenia musisz zabrać ze sobą na wizytę w stacji kontroli pojazdów, zależy od kraju, z jakiego sprowadzany jest samochód. W przypadku samochodów sprowadzanych spoza granic Unii Europejskiej (np. Szwajcarii), będziesz potrzebować czasowej rejestracji na terenie Polski. Jeśli auto jest sprowadzane z kraju należącego do UE, wystarczy Ci dowód rejestracyjny pojazdu oraz rejestracja z kraju pochodzenia samochodu. Z kolei w przypadku samochodów posiadających instalację LPG, wymagany jest dokument potwierdzający badanie zbiornika LPG, wydany przez Transportowy Dozór Techniczny. Cena badania samochodu z instalacją LPG będzie także nieco wyższa od ceny standardowej. Przed wizytą warto sprawdzić ofertę oraz portfolio placówki. Lokalne stacje z uprawnieniami, takie jak Stacja Kontroli Pojazdów KROS w Konstantynowie Łódzkim, to najczęściej wybierane i zaufane miejsca na zerowy przegląd samochodu. Ile czasu trwa przegląd zerowy? Czas wykonania przeglądu zerowego nie odbiega od czasu zwykłego, okresowego przeglądu. Badanie zajmuje zwykle nie więcej niż 30-60 minut. Należy jednak pamiętać, że czas ten może się różnić w zależności od stanu technicznego samochodu oraz auta, jeśli dokonujesz przeglądu bardziej skomplikowanego modelu. Jeśli samochód ma nie więcej niż 3 lata, ważność dokonanego badania technicznego wyniesie 2 lata. Jako właściciel samochodu starszego niż 3 lata, ale nie starszego niż 5 lat, nie musisz odwiedzać stacji kontroli pojazdów przez najbliższe pół dekady. Natomiast badania aut starszych niż 5 lat są ważne przez okres jednego roku. Dziękujemy za ocenę artykułu Błąd - akcja została wstrzymana Polecane firmy Przeczytaj także

Istotne jest zweryfikowanie poprawności działania układu kierowniczego, hamulców, zawieszenia, oświetlenia czy też systemów bezpieczeństwa. Istotne jest również sprawdzenie emisyjności szkodliwych substancji. Badanie jest zatem kompleksowe. W ramach analiz układy LPG diagnosta sprawdzi zaś m.in. szczelność instalacji oraz okres

Jak długo trwa badanie techniczne samochodu z instalacją gazową LPG? Czas wykonania badania technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem LPG może się różnić w zależności od stopnia trudności danego przypadku i stanu technicznego pojazdu. Typowy przegląd pojazdu z instalacja gazową zajmuje około 30 min. Dla wygody klientów i sprawności obsługi posiadamy dwie linie diagnostyczne oraz zapewniamy czteroosobową obsługę na każdej zmianie, co sprawia że jesteśmy w stanie profesjonalne obsługiwać jednocześnie do 5 pojazdów w tym samym czasie. Ile kosztuje przegląd samochodu z instalacją gazową? Całkowity koszt badania technicznego pojazdu wyposażonego w instalację gazową LPG to 162 powyższą sumę składają się:98 zł – okresowe badanie techniczne63 zł – pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne)1 zł – opłata za Centralną Ewidencję Pojazdów i Kierowców Czy wymagane są dodatkowe dokumenty podczas badania pojazdu z instalacją gazową? Podczas badanie technicznego samochodu wyposażonego w instalację gazową powinno się przedstawić następujące dokumenty: dowód rejestracyjny pojazdu, świadectwo legalizacji zbiornika gazowego, świadectwo legalizacji sposobu montażu instalacji gazowej (dotyczy pojazdów gdzie instalacja była montowana po Czy wykonujemy badania pojazdów z instalacją gazową CNG? Z punktu widzenia stacji diagnostycznej, nie ma znaczenia rodzaj instalacji gazowej. Zarówno przeglądy samochodów z instalacją gazową typu LPG jak i CNG są wykonywane w naszej stacji kontroli pojazdów Czy przegląd samochodu z instalacją gazową można wykonać na każdej dowolnej SKP? Przegląd samochodu z instalacją gazową można wykonać tylko na Stacji Kontroli Pojazdów uprawnionej do tego rodzaju badań. Nie wszystkie stacje diagnostyczne wykonują tego rodzaju badania techniczne. Stacje uprawnione posiadają w oznaczeniu literę: „c” – pojazdy przystosowane do zasilania gazem. Nasza stacja jest uprawniona do wykonywania powyższych badań technicznych. Serdecznie Zapraszamy! Co robić jeśli kończy się termin ważności zbiornika gazu LPG? Tylko samochód z ważnym terminem zbiornika gazowe jest w stanie uzyskać pozytywne badanie techniczne. Z reguły zbiorniki są legalizowane na okres 10 lat. W przypadku gdy ten termin upłynął, należy powtórnie zalegalizować zbiornik lub wymienić go na nowy w uprawnionym serwisie instalacji gazowych LPG. Powtórne sprawdzenie i legalizacja przedłuży ważność zbiornika o kolejne 5 lat.

42 zł – za badanie specjalistyczne auta taxi; Łączna cena jednorazowego przeglądu taksówki wynosi 141 zł (dla samochodów z instalacją LPG ten koszt jest większy o 63 zł i wynosi 204 zł). Przegląd taxi w SKP Łódź. Przegląd samochodu taxi można wykonać bez czekania w kolejce w Stacji Kontroli Pojazdów SKP Łódź. Posiadamy 12 maja 2021 Brak komentarzy W artykule przeczytasz Przegląd okresowy pojazdu i badanie techniczne to terminy, których często używa się zamiennie. Tymczasem to dwie zupełnie inne procedury, pośród których tylko jedna jest obowiązkowa. Sprawdzamy, czym różni się przegląd od badania. Czym jest przegląd okresowy pojazdu? Jeśli pod uwagę bierzemy przegląd okresowy samochodu, na wstępie musimy zauważyć, że nie jest on obowiązkowy. To tylko zalecenie producenta, które ma zagwarantować mniejszą awaryjność, a więc wydłużyć żywotność podzespołów samochodu. Częstotliwość przeglądów okresowych jest różna w zależności od modelu i silnika. Przegląd okresowy może mieć też różny zakres. Podstawowy obejmuje wymianę oleju silnikowego oraz filtra oleju. Okresowo wymieniać trzeba również inne filtry (powietrza, kabinowy), płyny eksploatacyjne (chłodniczy, hamulcowy), rozrząd czy świece. Regularnie należy też sprawdzać układy (hamulcowy, kierowniczy, wydechowy), stan zawieszenia oraz ogumienie. Często przeprowadza się też diagnostykę komputerową. W najnowszych samochodach o przeglądzie okresowym kierowcy przypomina komputer pokładowy. Termin wizyty w serwisie określa on na podstawie warunków eksploatacji ( stylu jazdy). W przypadku nowych aut taka obsługa jest jednym z obowiązków dla zachowania gwarancji producenta. Niestety, takie przeglądy w ASO są drogie. Pamiętajmy jednak, że dziś bez obaw o utratę gwarancji auto możemy serwisować również w niezależnych warsztatach. Najważniejsze, aby samochód był obsługiwany zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie wymiany i inne czynności muszą być także udokumentowane. Badanie techniczne pojazdu O ile przegląd okresowy nie jest obowiązkowy, a tylko zalecany, o tyle badanie techniczne pojazdu to wymóg dla dopuszczenia go do ruchu drogowego. Przeprowadza się je w stacjach kontroli pojazdów. Przypomnijmy jednak, że jeśli są to samochody po wypadku, sprowadzone z zagranicy, po zmianach konstrukcyjnych lub przeznaczone do przewozu materiałów niebezpiecznych, należy je przeprowadzić w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Samochody salonowe pierwsze badanie techniczne przechodzą dopiero po trzech latach od rejestracji. Drugi przegląd techniczny samochodu odbywa się po upływie kolejnych dwóch lat, a następne już rokrocznie. Podczas badania technicznego w pierwszej kolejności diagnosta sprawdza zgodność numeru VIN z dowodem rejestracyjnym. Weryfikuje też specyfikację pojazdu (np. instalacja LPG). Już podczas samego badania zgodnie z wytycznymi sprawdza się wiele elementów. Zakres badania technicznego obejmuje: oświetlenie, układ hamulcowy (siła i równomierność hamowania, działanie hamulca ręcznego), układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych), zawieszenie (luzy elementów metalowo-gumowych), układ wydechowy (stan, głośność), silnik (wycieki płynów, pomiar emisji szkodliwych związków i zgodność z obowiązującą normą), nadwozie (stan szyb, ramy, progów), ogumienie (głębokość bieżnika, równomierność zużycia opon), pasy bezpieczeństwa, kompletność obowiązkowego wyposażenia (trójkąt ostrzegawczy, gaśnica). Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu? Ważne zmiany w badaniach technicznych weszły jesienią 2017 roku. Przede wszystkim kwotę za badanie na stacji kontroli pojazdów musimy uiszczać przed jego rozpoczęciem (wcześniej dopiero po usłudze). Jeśli diagnosta wykryje jakieś usterki, wynik będzie negatywny, a my nie otrzymamy zwrotu pieniędzy. Diagnosta wręczy nam zaświadczenie, że badanie zostało wykonane, ale pojazd nie jest w pełni sprawny. Wówczas musimy wyeliminować defekt i w ciągu 14 dni ponownie wrócić na tę stację. Diagnosta sprawdzi tylko te elementy, które wymagały naprawy. Za jeden dodatkowy element najczęściej musimy zapłacić ok. 20 złotych w zależności od usterki, ale nie więcej niż 99 zł dla samochodów osobowych. Jeśli wybierzemy inną stację, badanie jest przeprowadzane od początku, a my musimy liczyć się z jego całkowitym kosztem. Natomiast od lat nie zmieniają się ceny badania technicznego. Najczęściej płacimy diagnoście 99 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego) lub 162 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego z instalacją LPG). Różnice między przeglądem okresowym i badaniem technicznym są więc spore. Przede wszystkim obowiązkowe jest tylko badanie w SKP. Wiele wskazuje też na to, że już niebawem w badaniach technicznych nastąpią duże zmiany. Będzie ono dokumentowane w formie zdjęć. Z kolei ponad 30-dniowe spóźnienie będzie oznaczać 2-krotnie droższe badanie. Jednak wszystko o badaniu technicznym, w tym planowane zmiany i mandaty za jazdę pojazdem bez ważnego badania, szerzej opisaliśmy w artykule “Badania techniczne samochodu. Co trzeba o nich wiedzieć?“. Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Od 2023 r. spóźnienie z badaniem technicznym z dodatkową opłatą? Spóźnienie z badaniem technicznym nie ma większego sensu. Od 1 stycznia 2022 r. mandat z tego tytułu jest bardzo wysoki, a to nie koniec kosztów. Jeszcze mniej opłacalne najprawdopodobniej będzie to od początku 2023 r. Wszystko wskazuje na to, że z pierwszym dniem stycznia 2023 r. w życie wejdzie nowelizacja przepisów w obszarze badań technicznych pojazdów. Jedną ze zmian będzie podwójna stawka za spóźnienie z badaniem technicznym w terminie. Jednak najprawdopodobniej tylko wówczas, kiedy będzie to przynajmniej 30-dniowe spóźnienie. Zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Jest apel FPPE Wydaje się, że zmiany w badaniach technicznych są tylko kwestią czasu. Zresztą mówi się o nich od dawna, ale na razie niewiele zmienia się na tej płaszczyźnie. Tym samym w Polsce nadal badanie na stacji diagnostycznej przechodzą także te samochody, które nie są w odpowiednim stanie technicznym. Potwierdzają to liczby. Jak się okazuje, w Polsce badania technicznego z wynikiem pozytywnym nie zaliczają średnio dwa auta na 100 pojazdów. Dla porównania w Niemczech jest to co dziesiąty samochód, aczkolwiek pamiętajmy, że obowiązkowe badania dla pojazdów przeprowadza się tam co dwa lata. Nic dziwnego, że różne organizacje apelują o zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Kolejną jest Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE). Czy badanie techniczne auta będzie kosztować 400 złotych? Badanie techniczne auta nie jest szczególnie kosztowne. Wystarczy zauważyć, że obecne stawki obowiązują od 2004 roku, a więc uzyskały już pełnoletność. Nic dziwnego, że diagności od dawna apelują, aby koszt badania był zdecydowanie wyższy, aniżeli ma to miejsce dzisiaj. Jeżeli ich apel zostanie wysłuchany, obowiązkowy przegląd pojazdu może być bardzo drogi. Diagności uważają, że w przypadku samochodu osobowego badanie techniczne powinno kosztować 400 złotych. wCpFDf.